最初にヒットしたのは、兄弟車ともいうべきgsx-s1000への装着事例でしたが、ありました、ありました。 しかもお値段7500円、安心の2年保証!!ハイ君採用!!! で、発注したところ 思いのほか小さくて軽い箱が届きました。 開封! 【ecuリセット】 ※dtcが記録されているとリセット不可 1:キーはオフにする 2:サービスカプラの(黄青と緑橙)を短絡 3:スロットル全開状態でキーオン 4:pgm-fi警告灯が点灯→速く点滅 5:点滅中(5秒以内)にスロットル全閉 『エンジン警告灯』と聞いて、どのような形で表示されるのか、すぐに思い浮かびますか? エンジンチェックランプとも呼ばれるこの警告灯は、名前のとおりエンジン周辺の故障、 異常を知らせてくれるとても重要な役割があります。 この黄色いマルの中にあるマークがエンジン警告灯です。他の警告灯と同じようにメーターパネルに表示されます。マークもしっかりエンジンの形になっていますね! ここでは、このエンジン警告灯が点灯してしまった場合、どのようなトラブルが考えられるのか?また、そ … 隼(ハヤブサ)(5.3 mb) vストローム1050xt / vストローム1050(24.4 mb) gsx-r1000r abs(6.6 mb) katana(13.6 mb) gsx-s1000 abs / gsx-s1000f abs(4.7 mb) gsx-s1000のfiランプが点灯(備忘録 11 月 2 日 先日, BVK (弟)とプチツーして 汚れたバイクを翌日洗車したんだけど,その後天気が悪くて水分が乾かず,チェーンが若干錆びちゃいました。 エンジンを始動した際に、fiエラーが表示されるようになった。 メーター内の水温表示部分に、現在の水温とfiが交互に点滅し、合わせてエンジンオイル警告灯が点灯しっ放しという具合。 ところが走る分には全く問題は無く、パワーが落ちたり、異音が出たりする事もない。 ecuデータにバグがある . gsx-s1000fで非常によく聞くのが、ecuが原因となるトラブルです。 トラブルといっても何もecuが壊れてしまったということではなく、ecuにもともと入っているプログラムデータが悪く、それによってエンジンの調子が悪くなるというものです。

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