リアディレイラーからプーリーを外すとこんな感じ。プーリーは軸部分にあるネジを2か所外すと分解できる。, ガイドプーリーとテンションプーリーの区別があり、U-PULLEYがガイドプーリー、L-PULLEYがテンションプーリーになっている。よく見ると、歯の部分の形状や軸の部分の構造が確かに違う。, 写真はすべて清掃後だが金属の蓋(? オッサンのにわか仕込みじこまん添え. )は殆ど隙間が無いので、ブッシュタイプより軸部分が汚れにくい構造。, 蓋(? Dahon K3レビューの第2回、実走編をお届けします! 第1回は開梱の儀でした。関連 Dahon K3 開梱しつつ紹介。実はそこまで小さくはない?では実際に乗ってみた感想を書いていきたいと思います。独特の楽しさあり楽しい自転車であるのは間 ダホンのミニベロ、k3を購入した。折りたたみ自転車ので中でも小型の14インチなのに、3段変速のギアが付いためずらしいモデル。とりあえず家の近所を乗り回して使い勝手を調べてみた。ファーストインプレッションをまとめてみたい。ダホンk3街乗りイン

)の部分を外してみると、内部には金属のベアリング。グリスがシール材になるだろうから、ベアリング部分への水分や埃などを防いでくれるはず。, 取付けるとこんな感じ。軸部分のゴールドが好きではなかったが、いい感じに隠れて目立たなくなった。, DAHON K3自体が分解状態なので、無負荷のクランク手回ししてみたレベルでは異音も無く、問題なく変速は出来る状態。, 標準のガイドプーリーとテンションプーリーの形状が違っていたので、実走行で負荷の掛かった変速に問題が無いかは気になる所。, ペダリングが軽くなった!カスタム感が出た!などの効果は眼中にないが、プーリー軸部分の清掃頻度が下がる!のは期待したい。(`・ω・´). k3に限らず小径車のネックになるのがこの点じゃないでしょうか。 DAHON K3のスプロケットを取り外してギアを交換しました。使用する工具はスプロケット取り外し工具2本と17mmスパナ2本のみ。今回紹介する手順通りにやれば簡単に取り外すことが可能。交換するギアは9速用でAliexpressにて購入。 前へ . そんな k3ユーザー様 や これからご購入を検討されている方 は 必見のパーツ が入荷してきましたので そちらをご紹介させていただきます! dahon純正. 次へ . 人気自転車ブランドDAHON(ダホン) の軽量折りたたみ自転車K3(ケースリー)は、3段変速の多段ギアながら、重量7kg台の超軽量と速さを求める人におすすめな、高速巡行できる14インチの最新ミニベロ … ホーム; プライバシーポリシー; 自己紹介; メニュー. 検索. サイドバー. 何となく気になっていた部分を交換するシリーズ。最後はスプロケットとチェーンリングです。 ナゼ、今ごろになってココに手を付けるのかと言いますと、どうも自分には今のギアが合っていないのではないか、と思い始めたからであります。 まず、トップ11tを踏むことがほとんどありません。 合わなければギアの交換を; dahon k3は、53tのチェーンリングに、スプロケット9-13-17tという構成です。それぞれ、「速め巡航・ゆっくり巡航・登坂」という役割を担っています。 ただ、やはり3速だけなのでペダリングの合う合わないは出てきます。3速でよいか十分に考えてから購入すべきでしょう。 3速だけなので妥協も必要ですが、1 kenda 14×1.75タイヤ ¥3,500+税 & チューブ/14×1.75 fv ¥1,300+税 k3は純正で1.35幅(約34mm)のタイヤを履いています。 Copyright © 2020 じこまん生活 All Rights Reserved. )を被せるので、溝部分に油と砂埃が混ざった汚れがぎっしり溜まっていた。, ちなみに、リアディレイラーの内側(タイヤ側)は樹脂製。BigAppleを履くときに干渉するので、赤丸部分が一部切り取られている。, 使用するプーリーは”KCNC ジョッキーホイール 11T”で、値段の高いセラミックベアリングではなく、安い金属ベアリングの方。梅田のウエムラサイクルパーツで購入。, 色は6種類(ゴールド、シルバー、レッド、ブルー、グリーン、ブラック)あり、ワンポイントの差し色にするとカスタム感が出てくるが、悪目立ちすると盗難のリスクが増えるのでブラックをチョイス。, 一応、ガイドプーリー、テンションプーリー共用らしいので二つとも交換。アルミ合金製らしいが”7075”と書いている所をみるとジュラルミン製なのかな?触った感じじゃ分からない。(´-ω-`), ベアリング部分の蓋(? kenda 14×1.75タイヤ ¥3,500+税 & チューブ/14×1.75 fv ¥1,300+税 k3は純正で1.35幅(約34mm)のタイヤを履いています。 検索で”dahon k3 bigapple”や”dahon k3 タイヤ交換”などで、このブログに辿り着く人がソコソコいる。 ただ、bigappleの交換はショップでやってもらったので、ネタを細かく... じこまん生活.

Dahon k3Plusの記事がよく読まれています(感謝)。 かなり良さそうなミニベロなんですが、国内未発売で手に入らない。。。 そうなるとメンテナンスの問題などもあって、手を出せない人も多いわけです。 そのため、こんな風に思う人が日に日に増えてくるはずです。 WordPress Luxeritas Theme is provided by "Thought is free". 清掃ついでに盛大に分解したdahon k3。 分解したついでに標準の樹脂製プーリーから、金属製プーリーに交換してみる事に。 標準プーリー リアディレイラーからプーリーを外すとこんな感じ。プーリーは … Dahon K3レビューの第2回、実走編をお届けします! 第1回は開梱の儀でした。関連 Dahon K3 開梱しつつ紹介。実はそこまで小さくはない?では実際に乗ってみた感想を書いていきたいと思います。独特の楽しさあり楽しい自転車であるのは間 そんな k3ユーザー様 や これからご購入を検討されている方 は 必見のパーツ が入荷してきましたので そちらをご紹介させていただきます! dahon純正. で、このdahon k3はギアを重くすれば結構スピードが出ます。正確に測ってないですが、体感ではママチャリ以上クロスバイク未満ってところでしょうか(雑)。 ・衝撃によるダメージ.

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