北陸、新潟地方が大雪の最中でしたが、西日本jrバスが運行する夜行高速バス「グランドリーム金沢」号に乗ってきました。列車だけでなく、高速バスもレポートするのかと… 2020年8月1日、中央道経由で東京~大阪間を結ぶ「グラン中央ドリーム号」の使用車両が、これまでのHD3列からスカニアInterCityDD(アストロメガ)グラン仕様車に変更されました。これにより「ドリーム号」の中央道系統では、初めてのInterCityDD運用の開始となります。 東京と言いつつ、東京都内の紹介が出て来るのはだいぶ先です。 tel/fax [泉が丘] tel.076-243-2762 fax.076-241-2460 [西金 … 2020年02月12日 00:00. Comment(0) 大阪から広島へ向かうグラン昼特急広島号。西日本ジェイアールバスと中国ジェイアールバスが共同運行しています。 続きを読む. ブログを報告する. ジェイアールバス関東と共同運行する大 今宵乗車するのは金沢駅行きのグランドリーム金沢1号ですぅ 前回、徳島まで個室の夜行バス で熟睡して行けたオキャマ 〒 石川県金沢市泉が丘 [西金沢] 〒921-8044 石川県金沢市米泉町10-48-1. ドリーム号開業50周年を記念して、西日本JRバス運行(共同運行便含む)の「ドリーム」と名の付く夜行高速バスをご利用いただいたお客様から抽選で最上級クラスのドリーム号「ドリームルリエ」(大阪・京都⇔ 東京間)の乗車券などを合計50名の皆様にプレゼントいたします。 指定席券売機できっぷを買... 今回は八王子から茅野まで行かねばなりません。 50代からはじめる健康で豊かな生活を送る-お金に困らず楽しく健康に生きる. ... jrバス関東 ドリーム8号 乗車記. ショッピング > 自転車用チャイルドシート ×. 検索ツール. ... 西武観光バス 【ドリームさいたま号】 乗車記. 2020年02月12日 00:00. グラン昼特急広島 大阪⇒広島 約5時間の乗車前回は、グランドリーム広島(夜行バス)に乗車して、大阪⇒広島へ移動しました。今回は、夜行バスではなくて日中に運行している「グラン昼特急広島」に乗車して、広島へと向かいました。「グラン昼特急広島」に 中国jrバス グランドリーム広島1号 大阪駅bt⇒広島駅新幹線口私は、夜行バスに乗ったことが無く今回が初めて。広島~大阪は昼行便が多く走っていますが、夜行便もあります。23:30発グランドリーム広島1号に乗車します。こうしてみると、他は東京 カテゴリ 高速バス乗車記 近畿. 今回は西日本 jr バスのグラン昼特急に乗車しましたので、グランドリーム号の車両に搭載されている新型クレイドルシートをはじめ、車内設備についてご案内します。(乗車記は前回記事をご覧ください。 急ぐので特急を使うわけですが、どうせならグリーン車に乗ってみるか... https://sokune217.com/2019/11/22/gran-tokyo-osaka/, 大回り乗車で房総半島一周!特急も使えて、手軽な大回り乗車ルートにオススメ!【新宿房総1周大回り】, 【青春18きっぷ】横浜から京都へ!普通列車の旅 普通列車を乗り継いで、京都へ!【北陸プチ旅行】, 有名車窓連発!かながわの観光鉄道!江ノ電乗車記 湘南の車窓を楽しもう!【江の島・鎌倉の旅】, 新幹線より安い!仙台へは特急ひたち号が便利でお得!料金は?コンセントは?【北海道東日本パスの旅2020】, 奥羽本線、羽越本線で普通列車の旅 701系だらけですごい【北海道東日本パスの旅2020】, 横浜通過?!東海道線の通勤快速は停車駅がすごい!さらに空いてる!【関東めぐり千葉編】, 川越観光のおすすめプラン!川越観光がつまらないと言われる理由はこれだ!【関東めぐり埼玉・静岡編】, 空席だらけのS-TRAIN。サービス以上の問題があった?!【惜別列車の旅2019】, 特急踊り子の自由席はお得!踊り子の自由席を手軽に、便利に使おう! 実は普通列車グリーン車よりもお得?, 上野東京ライン沼津行き!便利で快適な上野東京ライングリーン車乗車記【関東めぐり埼玉・静岡編】, 成田エクスプレスは通勤利用が便利!格安で成田エクスプレスを利用しよう!【そうくんの日常】, 【センター試験】ガラガラの相鉄・JR直通線で横浜国立大学へ。センター試験当日でもガラガラなのはなぜ?. グランシート . 兵庫県から岡山県に進みます。 備前インターの先で広島14時30分発大阪行グラン昼特急大阪4号の中国ジェイアールバスとすれ違います。 岡山インターを通過します。 吉備サービスエリアに入ります。 吉備サービスエリアで18時26分から37分まで休憩です。 ・ドリーム27号(東京駅23:00→usj翌8:25) ・ドリーム14号(usj21:15→東京駅翌7:17) 【国産二階建て3列シート車両がグランドリーム仕様(平屋)の車両になる】 <昼行便> ・昼特急301号(東京駅6:40→大阪駅15:30) ・昼特急302号(大阪駅6:40→東京駅15:25) 2020年8月1日、中央道経由で東京~大阪間を結ぶ「グラン中央ドリーム号」の使用車両が、これまでのHD3列からスカニアInterCityDD(アストロメガ)グラン仕様車に変更されました。これにより「ドリーム号」の中央道系統では、初めてのInterCityDD運用の開始となります。 グランドリーム13号 東京→大阪(西日本jrバス)の予約。高速バス・夜行バス・格安バスの時刻表・乗車・乗り場・休憩・座席・座席表・コンセント・トイレ・往復・当日予約・乗車記・評判など、高速バス グランドリーム13号 東京→大阪の紹介。 グランドリーム岡山号/グランドリーム横浜東京号. こんばんは。 Yahoo!ブログサービス終了とのことで…一応引き継ぐつもりですがまだ未定です。とにかく続報を待ちたいですね。 さて脱線しましたが本題へ。広島からの帰りにグランドリーム広島をチョイス。一昨年に山陽ドリームに乗って以来、グランドリーム化してからは初乗車です。 大阪駅にやってきました。 今回乗車するのは、2020年7月末でエアロキングでの運行を終了した 東海道昼特急10号 のダブルデッカー車、三菱エアロキングです。. 「なーんだつまんな... 時の鐘、一番街、昔ながらの景色。綺麗で美味しい食べ物もある川越。しかし、川越観光はつまらないと言われることがあ... 今回から「関東めぐり東京編」をお伝えします。 約 4,197,000 件. 現在すでに、 東海道昼特急10号 はグラン昼特急10号に生まれ変わり、グランドリーム仕様のハイデッカーでの運行となっています。 大阪駅まで新快速で来ました。 大阪では東海道線の列車を少し見ました。 左側の快速は221系。右の回送は225系です。 221系はjr西日本として初めて製造された車両で近鉄などの構造も取り込みながら製造された車両です。新快速や大和路快速として投入されました。 乗車した人全員がラグジュアリーさを求めるならば6人乗りのプレミアムがおすすめです。 Gはセカンドシートを100点とすると、3列目は90点。 4列目は70点と差があります。 北陸、新潟地方が大雪の最中でしたが、西日本jrバスが運行する夜行高速バス「グランドリーム金沢」号に乗ってきました。列車だけでなく、高速バスもレポートするのかと… 西日本jrバスの大阪~広島間夜行高速バス「グランドリーム大阪2号」に乗車しました。欲をいえば、もう少し所要時間が長ければなぁ・・・とも思いいましたが、ハイグレードで評判の「グランドリーム」 … 武蔵小杉駅の乗換事情をご紹介! 西日本jrバスの大阪~広島間夜行高速バス「グランドリーム大阪2号」に乗車しました。欲をいえば、もう少し所要時間が長ければなぁ・・・とも思いいましたが、ハイグレードで評判の「グランドリーム」 … | 品川にいます。 2. 中国ジェイアールバス株式会社(ちゅうごくジェイアールバス、Chugoku JR Bus Company)は、中国地方を営業エリアとする路線バス・貸切バス会社。 旧国鉄バスを引き継いだ、いわゆるJRバス8社のうち、西日本JRバスと共に西日本旅客鉄道(JR西日本)の子会社である。 4列シートの夜行路線。路線統合により、3列便のグランドリームは大阪~広島直行便のみとなっており、京都~広島直行便と西条発着のドリーム号は4列の当路線のみ。 乗車区間は京都駅→広島駅。 21:40 京都駅発車。乗車は5人だけ。 ちょっと久々な乗車記。 東京に行くことになったのでせっかくだ… 西日本鉄道・両備バス・下津井電鉄 3社共同運行の夜行高速バス「ペガサス号」で福岡に行ってきました(書くネタがないので1年前の話)。当初はペガサス号が2号車まで… 大阪駅まで新快速で来ました。 大阪では東海道線の列車を少し見ました。 左側の快速は221系。右の回送は225系です。 221系はjr西日本として初めて製造された車両で近鉄などの構造も取り込みながら製造された車両です。新快速や大和路快速として投入されました。 ... 東京と上野をつなぐ上野東京ライン。皆さんはこれにより静岡県と栃木、群馬が一本につながったことをご存知ですか?今... 今回は乗換に使うのは動く歩道! jr西日本バスには、グランドリーム号、プレミアムドリーム号、ドリーム号、ドリームルリエ号、青春ドリーム号、青春エコドリーム号と種類があります。今回はグラ . 新型クレイドルシートとは? 3列独立シートの豪華バス車両・西日本jrバス「グランドリーム号」で大阪→東京を移動! 首都圏と関西を結ぶ、西日本jrバスの夜行バス「ドリーム号」の中でもハイグレード車両である「グランドリーム号」に乗車しました。 ... JRグループや主な私鉄では2019年3月16日にダイヤ改正を実施しました。 西日本JRバスグランドリーム33号新木場駅22時30分発こんばんわ。夜の新木場駅です。これから乗車するのは数日前にデビューしたばかりの「グランドリーム号」。あまりにも楽しみだったので、発車時刻の50分前にのりばに着いてしまいました。 3列独立シート!リクライニングと連動で座面が上がるゆりかごのようなクレイドルシートでゆったりおくつろぎいただけます! シート幅(座面) 約46.5cm; リクライニング角度 最大約135° 詳しく見る. 91 out of 100 based on 1977 user ratings. 運行は岡山 の両備バスと ... 今回は大阪~東京間を走る最高級夜行高速バス「ドリームスリーパー東京大阪号」の乗車記を書いてみました。 夜行高速バスのワンランク上を提供するドリームスリーパー! 乗車してみて高速バスの中では最高の快適さを満喫することが出来ました♪. Yahoo! 湘南ライナーに乗るわけでもありません。 jr西日本バス グランドリーム号に大阪駅jrバス乗り場から東京町田まで乗車してきました。 jr西日本バスには、グランドリーム号、プレミアムドリーム号、ドリーム号、ドリームルリエ号、青春ドリーム号、青春エコドリーム号と種類 […] 乗車率が悪� 2019年8月26日出発便より、3列完全独立の「クレイドルシート」やフリーWi-Fi、コンセント、プライベートカーテンを備え、最新の安全装置を装備した「グランドリーム車両」での運行となった 。 何かと辛気臭いニュースが横溢する昨今、これは朗報…。 西日本ジェイアールバスから、ぼく個人的には待ちに待ったプレスリリースが発表されました。 3列クレイドルシートの新型2階建てバス 運行開始! グラン昼特急広島 大阪⇒広島 約5時間の乗車前回は、グランドリーム広島(夜行バス)に乗車して、大阪⇒広島へ移動しました。今回は、夜行バスではなくて日中に運行している「グラン昼特急広島」に乗車して、広島へと向かいました。「グラン昼特急広島」に 今回は中央線に乗ります。 19時40分発グランドリーム岡山1号は19時20分過ぎに26番のりばに入線してきました。 中国ジェイアールバスのグランドリーム車両の641-9963号車です。 車内は最後部まで3列シートで中央部トイレの座席定員28名です。 今回は西日本JRバスのグラン昼特急に乗車しましたので、グランドリーム号の車両に搭載されている新型クレイドルシートをはじめ、車内設備についてご案内します。(乗車記は前回記事をご覧ください。), 鉄道旅行が好きです。国内旅行業務取扱管理者を取得しています。皆さんに楽しい旅をお届けしていきます。, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, •旅行ごとでご覧になりたい方は検索ボタンを押して該当旅行名をご入力ください。旅行名は該当記事の先頭か最後に記載しています。旅行名の記載がない場合にはシリーズ公開をしていません。, •旅行ごとの魅力をまとめたページを左上メニューボタンからアクセスできる場所に開設しています。, •ご要望、企業案件などのお問い合わせは左上メニューボタンからお問い合わせフォームをご利用ください。, いつもご覧いただき、ありがとうございます。ぜひお気に入り登録をして定期閲覧しませんか?お気に入り登録の仕方はご覧いただいている方法で異なります。, ツイッター、InstagramなどのSNSでも更新通知を配信中!「東海道線沿線のそうくん」で検索!, 最上級クラスは個室型プレシャスクラスを搭載したドリームルリエ号、上級クラスとしてプレミアムシートを搭載したプレミアムドリーム号、新型クレイドルシートを搭載したグランドリーム号、中級クラスとしてクレイドルシートを搭載したドリーム号、安価クラスとして青春エコドリーム号があります。, 異なったグレードのシートを2つ以上搭載している場合には名前を組み合わせてプレミアムエコドリーム号のようになります。, また、女性専用車として運行される場合には「レディース」を冠して、プレミアムエコレディースドリーム号、青春エコレディースドリーム号のようになります。, 昼行便の場合にはドリーム号の部分を昼特急号に置き換えて、グラン昼特急号のようになります。, シート幅は46.5センチで、4列シート車よりも少し広い程度ですが、リクライニングは138度で、さらに座面が適切な位置に動くチルト機能が付いています。, プライベートカーテン、西日本JRバスのFree Wi-Fi、コンセント、毛布、スリッパ、空気清浄器が標準装備でドリームルリエ号ほどの値段は払いたくないけど、高級感がある座席を使いたいとか、プライベート空間が欲しいという場合にはこのグランドリーム号やグラン昼特急号は非常に良いものです。, 今回は動画撮影の関係から一番前の席を指定しましたが、足元は少し狭めなのかもしれません。ただ、苦痛というほどではなく、新幹線との値段差などを考えると妥当と言えそうです。, 昼行便の場合には日が落ちてから少し暗いと感じた時に役立ちますし、夜行便でも消灯後にちょっとしたものを探す際などに役立ちそうです。, ちなみに西日本JRバス所属か、共同運行会社(東京大阪線ならジェイアールバス関東)所属かはここで確認できます。, 私は西日本JRバスをはじめ、ジェイアールバス関東やJR東海バスなどのJRバスグループを好んで利用します。その理由は高すぎない値段の中に確かな運転技術と安全対策が行われている点にあります。さらに最近ではさまざまなグレードが設けられ、その時の気分で違った座席を利用することで新鮮さを感じられます。, ぜひ、皆さんも高速バス選びに迷ったらとりあえずJRバスグループを利用してみてください。まず、間違いありません。, YouTubeに動画を公開! 今回は相鉄・JR直通線でセンター試験会場の横浜国立大学へ! センター試験の日なのに車内にセンター受験生は私と友人だけ!? ガ…, グランドリーム、グラン昼特急の車内は快適?新型クレイドルシートの設備はどうなの?【関西勉強合宿】, バスのグラン昼特急に乗車しましたので、グランドリーム号の車両に搭載されている新型クレイドルシートをはじめ、車内設備についてご案内します。(乗車記は前回記事をご覧ください。). が、いつも通りではありません。 今回は大船までこの成田エクスプレスに乗って帰ろうと思います。 今回は西日本 jr バスのグラン昼特急に乗車しましたので、グランドリーム号の車両に搭載されている新型クレイドルシートをはじめ、車内設備についてご案内します。(乗車記は前回記事をご覧ください。 もちろんデビューした列車もある中で... 今回はJR東日本が主となり、JR東海、伊豆急行、伊豆箱根鉄道が運行する特急踊り子についてご紹介します。 まだコロナで緊急事態宣言が出る前のギリギリの時期に金沢に行っていました。行きは18きっぷを使って金沢で1泊。翌日の北陸道グラン昼特急8号を利用しました。, 現在はダイヤ改正で運行便が大幅に減便しましたが、この頃は4往復ありました。またこの3月までは阪急/北鉄の金沢線も2往復ありましたので、計6往復もあったことになります。まあ4月からは3往復まで減るとは誰が予想できたか…, 改札を受けて乗車。コロナの影響が既に出始めており、車内は1/3ほどの乗車率でした。, この日も3Cでしたのでこんな感じ。グランのクレイドルシート、悪くはないんですけど、良くもない。足置きの減点が響いています。, 641-16925。他車とは違い、ホイールのハブが黒塗りではなく塗られていないのが同車の特徴です。, 米原から名神に入り、次の休憩である多賀SAには17:05に到着。ここでも15分間の休憩です。, 南条の時は小雨でしたが、ここは土砂降りでした。特に用事もなかったので、車内で待機してました。, 名神の京都南ICで高速を降り、京都駅への下道を。夕方ということもあり、やや混雑していました。, gion_night_busさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?, Powered by Hatena Blog 最高級深夜バスの快適さは飛行機・新幹線に勝るのか? 移動をこよなく愛する男、トラベルライター「Yuji」です。 日々あちこちと移動しまくってる私ですが、いままで出来る限り利用してこなかった交通機関があります。 それは「夜行高速バス」。 高速バス乗車記 近畿. プレミアムドリーム号. ひと駅分並みの乗換距離はどんな感じ?... 品川に来ました。 なお、開業に際して東北は西日本からグランドリーム車両(641-4936号車)を譲り受け、これを専用車として登用。東北にとってはグランドリーム車両はもちろん、クレイドルシートもこれが初上陸ということになりました。 今回は東海道線で大船まで帰ります。 西日本jrバス 北陸道グラン昼特急8号 乗車記. 西日本JRバスグランドリーム33号新木場駅22時30分発こんばんわ。夜の新木場駅です。これから乗車するのは数日前にデビューしたばかりの「グランドリーム号」。あまりにも楽しみだったので、発車時刻の50分前にのりばに着いてしまいました。 西日本ジェイアールバス 【グラン昼特急号広島号】 乗車記. 高速バス乗車記 近畿. アルバイトの帰りに乗り継ぎ... 八王子に来ました。 西日本鉄道・両備バス・下津井電鉄 3社共同運行の夜行高速バス「ペガサス号」で福岡に行ってきました(書くネタがないので1年前の話)。当初はペガサス号が2号車まで… 19時40分発グランドリーム岡山1号は19時20分過ぎに26番のりばに入線してきました。 中国ジェイアールバスのグランドリーム車両の641-9963号車です。 車内は最後部まで3列シートで中央部トイレの座席定員28名です。 西日本ジェイアールバス 【グラン昼特急号広島号】 乗車記.

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